減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域。雖然減速機(jī)給工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了巨大的便利，但是它的噪聲問(wèn)題也隨之而來(lái)。減速機(jī)噪聲大怎么隔音？減速機(jī)隔音降噪？減速機(jī)噪聲治理？

一、 減速機(jī)工作原理

減速機(jī)就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，減速器是由各級(jí)齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速目的，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大的降低轉(zhuǎn)速了，減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)貨其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪要嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

二、減速機(jī)噪聲分析

減速機(jī)噪聲主要為電機(jī)的噪聲，一般是由三部分組成：空氣動(dòng)力性噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁噪聲。

空氣動(dòng)力性噪聲是電機(jī)的主要噪聲源，它的產(chǎn)生機(jī)理與風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力性噪聲機(jī)理相似，噪聲的強(qiáng)度與葉片的數(shù)量、尺寸、形狀及轉(zhuǎn)速有關(guān)。

機(jī)械性噪聲包括電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡引起的低頻聲、軸承摩擦和裝配誤差引起的高頻噪聲、結(jié)構(gòu)共振產(chǎn)生的噪聲等。它對(duì)電機(jī)噪聲的影響僅次于空氣動(dòng)力性噪聲。    電磁噪聲是由于電機(jī)空隙中磁場(chǎng)脈動(dòng)、定子與轉(zhuǎn)子之間交變電磁引力、磁致伸縮引起電機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)而產(chǎn)生的倍頻聲。電磁噪聲的大小與電機(jī)的功率及極數(shù)有關(guān)。

   三、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)

《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》GB／T 50087-2013

注：1、生產(chǎn)車間噪聲限值為每周工作5d，每天工作8h等效聲級(jí)；對(duì)于每周工作5d，每天工作時(shí)間不是8h，需計(jì)算8h等效聲級(jí)；對(duì)于每周工作日不是5d，需計(jì)算40h等效聲級(jí)；

    2、室內(nèi)背景噪聲級(jí)指室外傳入室內(nèi)的噪聲級(jí)。

   四、減速機(jī)隔音降噪措施

一般情況下，降低噪音污染的方法主要有：控制噪音源、切斷傳播途徑、保護(hù)接受者。

經(jīng)以上分析，我們需從切斷傳播途徑的方式來(lái)解決減速機(jī)噪聲的問(wèn)題，即對(duì)減速機(jī)安裝隔聲罩的處理方式，隔絕噪聲向周圍的輻射。正濤環(huán)保隔聲罩采用優(yōu)質(zhì)鋼板、高性能阻尼Tecsound隔音氈、高性能吸音材料及一些輔材加工制作而成。隔聲罩預(yù)留足夠的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)口面積以滿足設(shè)備通風(fēng)同時(shí)進(jìn)排風(fēng)采取消聲裝置防止噪聲二次污染。

   五、減速機(jī)噪聲治理效果

 經(jīng)一系列措施治理完成后，所治理區(qū)域?qū)?yīng)的生產(chǎn)工作場(chǎng)所達(dá)到噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)或滿足國(guó)家環(huán)保要求。

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